صفحه محصول - پاورپوینت درس چهارم مدیریت حمل و نقل

پاورپوینت درس چهارم مدیریت حمل و نقل (pptx) 99 اسلاید

دسته بندی : پاورپوینت

نوع فایل : PowerPoint (.pptx) ( قابل ویرایش و آماده پرینت )

تعداد اسلاید: 99 اسلاید

قسمتی از متن PowerPoint (.pptx) :

مدیریت حمل ونقل درس4 مدیریت حمل ونقل تعریف مدیریت حمل و نقل تعریف حمل و نقل پایدار عوامل مورد توجه درمدیریت و برنامه ریزی حمل و نقل میزان دسترسی نوع و حجم محموله ها سرعت و زمان انتقال هزینه تقاضا ویژگی های طبیعی محیط زیست ایمنی حمل ونقل چندوجهی مدیریت حمل ونقل شهری مشکلات حمل ونقل شهری راهکارهای بهبود حمل ونقل شهری مدیریت حمل ونقل در کشور ما سایت های مفید مسیرها شبکه ها مصرف انرژی محیط زندگی فنون ومهارت های جغرافیایی2 ساعت هماهنگ جهانی ( utc ) خط روز گردان سامانه موقعیت یابی جهانی مشکلات ساعت محلی راه حل برای مشکل اختلاف ساعت یا وقت محلی تعریف شبانه روز ارتباط متقابل بین طول جغرافیایی و زمان جگونه می توان کره زمین را به 24قاچ ساعتی تقسیم کرد؟ روش تعیین ساعت کشورها پیشینه سامانه GPS مهم ترین کار بردهای  GPS نصب گیرندهای GPS برروی گوشی های هوشمند مهم ترین قابلیت های  سیستم موقعیت یاب جهانی( GPS) برروی گوشی های هوشمند تلفن همراه نشانه های رشد وتوسعه حمل و نقل الف- افزایش مسیرها و وسایل حمل ونقل مانند جاده ها، بنادر، فرودگاه ها ب- بهبود سرعت، کاهش زمان و هزینه ها، رفاه و ایمنی بیشترحمل ونقل اهمیت مدیریت حمل و نقل و حمل و نقل پایدار حمل ونقل در فعالیت های اقتصادی و اجتماعی نقش فراوانی دارد. تعریف مدیریت حمل و نقل عبارت است از کلیه فعالیت های برنامه ریزی و اجرایی به منظور بهینه کردن سامانه های حمل ونقل تعریف حمل و نقل پایدار حمل ونقلی که در آن نیازهای مربوط به حمل ونقل به خوبی تأمین شود و دسترسی عادلانه برای همه، ایمنی انسان ها و سلامت محیط زیست در برنامه ریزی برای حال و آینده آن در نظر گرفته شود. ایمنی عوامل مورد توجه درمدیریت و برنامه ریزی حمل و نقل دسترسی(مسیرها و شبکه ها) نوع و حجم محموله ها سرعت و زمان انتقال هزینه ، تقاضا ویژگی های طبیعی محیط زیست دسترسی (مسیرها و شبکه ها) چگونگی کوتاه ترین مسیر بین دو نقطه یک خط مستقیم است. ارتباط بین هزینه احداث راه ها و طول مسیر هرچه مسیر کوتاه تر باشد هزینه احداث آن کمتر است. دلایل انحراف و پیچ و خم راه ها: مسیرراه ها به دلایل مختلف همیشه به صورت مستقیم نیست و از خط راست و کوتاه، انحراف و پیچ و خم پیدا می کند زیرا: الف-وجودموانع طبیعی مانند رشته کوه ها، باتلاق ها، دریاچه ها و... ب- عوامل انسانی مانند ساختمان ها، پل ها، جلوگیری از ایجاد ترافیک در برخی نقاط مهم ترین مسیرهای پیشنهادی برای عبور جاده از رشته کوه الف-احداث کوتاه ترین راه از طریق تونل طولانی ب-احداث طولانی ترین راه بدون تونل پ-احداث مسیر به صورت نه طولانی و نه کوتاه از طریق تونل های کوتاه مهم ترین مسیرهای پیشنهادی برای اتصال دوشهرک الف-احداث کوتاه ترین راه از طریق حفرتونل ب-احداث طولانی ترین راه بدون تونل پ-احداث مسیر به صورت نه طولانی و نه کوتاه از طریق تونل های کوتاه ارتباط بین میزان پیچ وخم راه با میزان هزینه احداث راه هرچه میزان انحراف یا پیچ وخم ها کمتر باشد، احداث راه آسان تر و کم هزینه تراست. تعریف شاخص انحراف هرچه میزان انحراف یا پیچ وخم ها کمتر باشد، احداث راه آسان تر و کم هزینه تراست. میزان انحراف از مسیر مستقیم را می توان محاسبه کرد و درصد آن را به دست آورد. به این میزان «شاخص انحراف» گفته می شود. مفهوم شاخص مطلوب شاخص مطلوب یعنی جاده وراه آهن بدون هیچگونه انحراف که 100دصددر نظر گرفته می شود. فرمول محاسبه شاخص انحراف ×100 = درصد شاخص انحراف   مسئله درمورد شاخص انحراف: طول مسیرقابل احداث بین دو مکان 3کیلومتر و طول مسیرمستقیم بین دومکان 2کیلومتراست.شاخص انحراف این دومکان رامحاسبه کنید . بنابراین در این مثال شـاخص 150درصد ب ه معنی آن است که کوتاه ترین مسیر ممکن برای ساختن راه بین دو مکان، 1/5 برابر مسیر مستقیمی است که آن دو مکان را به یکدیگر مربوط می کند.